ARTICLE 9 Calpe / Gibraltar mis à jour le 9 Décembre

ARTICLE 9

 

Reprenons la route...

Calpe / Campello

Nous quittons Calpe pour une petite navigation de 6h, histoire de nous poser dans un port où nous pourrons attendre K2.

Arrivée mouvementée après une nav sans problème: le marinero n'accepte pas nos amarres et nous fait prendre celles du quai qui sont trop courtes. Le temps d'attacher l'arrière babord, il ne m'a toujours pas tendu la pendille qui doit me permettre d'amarrer Play à la proue et donc, poussé par le vent le bateau se met en travers de la place et les deux ancres à poste menacent de déchiqueter un beau voilier qui, pour son bonheur est à une place à plus de 14m de Play. Ded intervient en repoussant le bateau (faut pas se fier à son apparence toute en douceur, Play pèse tout de même 11 tonnes) et bon, au final on réussit à se poser correctement mais pas grâce au  type de la Marina. Pour l'arrivée de K2, nous avons géré nous même avant l'arrivée du dangereux individu qui s'est finalement vengé sur un autre voilier arrivé peu après qui avait un superbe portique avec lequel il a failli couler une vedette et écrabouiller le visage d'un innocent passant.

L'avantage de ce port est sa situation sur une ligne de tram qui nous permet d'aller  nous balader à Alicante.

 

Campello, sa joie de vivre, ses animations

Alicante, notre première grande ville depuis plusieurs semaines

K2 Démarre 24h avant nous et fait une étape avant Mar Minor mais comme nous avons payé d'avance notre place au port, nous ne partirons que le lendemain mais pour Mar Minor sans étape, départ à 7h pour 12 heures de navigation.

 

Nous allons donc arriver de nuit dans un mouillage que nous ne connaissons pas et avec une passe non signalée, heureusement K2 est arrivé de jour et va nous servir de repère, le reste se fera au sondeur et au GPS (ce ne sont pas des rochers mais des bancs de sable).

Arrivée à 19h et mouillage parfait, enfin un peu de calme après le coup de vent que l'on venait d'essuyer en arrivant en vue de la baie.

Play et K2 au mouillage.... y'a pas foule 😎

Nous sommes à l'extérieur de la Mar Minor qui est sinistrée écologiquement. Du côté méditerranée nous pouvons nous baigner alors que c'est déconseillé en Mar Minor.

Cartagena est à côté et donc nous partons tranquillement un matin à 9h30

Jusqu'au Cap au bout de la Mar Menor, nous avançons bien mais passé le cap le vent n'est pas celui prévu (comme d'hab), il est face à nous et faiblard, nous n'arriverons à Cartagena qu'après 10 heures de navigation.

Les montagnes sont couvertes de fortifications de l'époque romaine jusqu'à la deuxième guerre mondiale (pas la peine de rechercher les blockhaus, sur ces photos, ils sont dans l'entrée de la rade 😃)

Nous relâchons au port de Cartagena qui se trouve à proximité du centre historique.

Nous faisons de belles ballades et la visite du  théâtre romain est à ne pas manquer, pour une fois que c'est intéressant et que les supports vidéos sont passionnants, autant le noter 😎.

 Lundi 2 Novembre, nous appareillons pour Aguadulce, dans la même baie qu'Almeria.

Pas de vent et 24 heures de navigation principalement au moteur sur une mer d'huile.

Nous arrivons au petit matin à Aguadulce dans la brume.

Le port est adossé à la montagne et la ville est sympathique.

Mais c'est ici que les routes de K2 et Play se séparent, les Loulous (surnom donné à Morgane et Mathieu) partent avant nous pour gagner les Canaries, ils pensent avoir identifié une bonne fenêtre météo.

Quant à nous, nous restons quelques jours de plus pour aller visiter Almeria qui n'est qu'à 20 minutes de bus du port d'Aguadulce.

Le 11 Novembre à 7h30 nous partons pour Gibraltar, trajet que nous allons faire d'une traite car les ports sur le trajet sont fermés pour cause de confinement.

 Petit trajet de 28 heures dans de bonnes conditions mais aye aye aye fait pas chaud.

Nous effectuerons plus de 50% du trajet avec les voiles en ciseaux, tangon sur le génois et retenue de bôme pour la Grand voile.

En fin de journée, SURPRISE:

Nous retrouverons des dauphins le lendemain matin en arrivant sur Gibraltar au milieu des cargos et dans un temps très couvert avec une bonne houle et un vent qui tombe.

Nous terminerons l'entrée dans la baie avec un grain.... Bienvenue à Gibraltar.

 

Une image incontournable de Gibraltar:

 Autant vous le dire tout de suite, la météo ne nous a pas permis de monter sur le rocher avec les singes et tout et tout..... et puis de toutes les façons j'aime pas les singes qui te sautent dessus et qui te morde si tu tente de les virer 😐.

Notre Marina est à 10 minutes à pieds de Gibraltar et la ville s'appelle La Linea. Très rébarbative au premier abord, en faisant quelques Km depuis la marina nous avons découvert la vieille ville avec son marché et ses rues piétonnes.

 Et ses églises.

ARTICLE 8 IBIZA / Le continent

ARTICLE 8

 

 Ça fait quelques jours que nous attendions la bonne fenêtre météo pour une traversée tranquille et voilà, c'est confirmé nous allons démarrer à 4h du mat pour bénéficier d'un vent de 15 noeuds parfaitement orienté. c'est chouette les fichiers météo, maintenant on peut naviguer avec de vraies prévisions, fini les études de cartes isobares, des fronts froids et chauds et tout et tout !

Donc départ à 4h avec très peu de vent comme prévu mais c'est aussi l'heure des départs et arrivées des cargos à IBIZA, heureusement nous avons un transpondeur qui nous indique le direction et la vitesse des bateaux et qui envoie aussi nos infos. C'est réellement un énorme confort parce que sinon c'est très  difficile et nerveusement éprouvant de deviner le cap et la vitesse de ces gros trucs flottants, surtout quand on doit partager avec eux une passe pas trop large!

Tout va bien, le vent se lève un peu, comme prévu .... et tombe.

On perd au moins 2 à 3 heures sur notre prévision avant d'arriver à la pointe d'IBIZA et là..... Boum, gros coup de vent (pas dans la bonne direction) et houle croisée, c'est parfait pour un réveil en douceur de Ded qui fait son apparition avec un visage du genre livide/verdâtre, couleur qui ne la quittera qu'à l'arrivée.

Bref, arrivée à Calpe vers 18h, on réserve une place par radio, on prépare les amarres, on rentre les voiles, on commence à être rodés, pas de pb; Marche arrière, entrée dans la place parfaite, on est pas des mickeys ! Alors pourquoi le marinéro s'agite comme ça ?

Ah oui, on a oublié les pare-battages, c'est pas grave, les deux vedettes en ont, je comprend pas, on est parfaitement dans l'axe..... et là j’entends Ded qui me crie "panneaux solaires".

En navigation les panneaux solaires sont sortis à l’horizontale et débordent largement de la coque et coup de bol celui de tribord s'était baissé (une vague un peu forte) mais celui de bâbord restait fièrement à l'horizontale et sans les pare-battages de la petite vedette de 18m, on était bon pour lui rayer sa belle coque bleu marine sur toute la longueur 😱.

Finalement tout s'est bien passé mais plus jamais on fera les blasés en entrant dans une place de port, promis!

Calpe est un port protégé par un énorme rocher, plutôt une petite montagne....

On peut monter sur ce caillou, ce qu'on a fait.

mais parfois les habitantes ne sont pas partageuses, Ded prend la pose mais garde un oeil sur la copine de derrière qui souhaitait reprendre sa place !

Il y a aussi un petit marais au milieu des immeubles et avec des flamands roses mais bon, je ne les ai pas pris en photo pour ne pas donner des cauchemars: des machins gris (y'a plus de crevettes dans leur mare) qui n'ont même plus l'énergie de s'envoler pour aller voir ailleurs.

Nous en avons profité pour enlever la croûte de sel qui recouvrait le bateau et rincer nos vestes de quart et nous voilà prêt pour la suite.

ARTICLE 7 IBIZA

 ARTICLE 7

 

Départ de Soller à 21h, direction IBIZA.

Encore le cap Dragon: Départ avec un vent très faible mais comme on a le temps, pas de problème, il fait beau et pas froid. 

Vers le cap Dragon le vent tombe, il nous en veut ce cap (voir notre arrivée à Majorque) mais on passe... et on trouve le vent attendu, au près, bien entendu. Je pense qu'en méditerranée soit il n'y a pas de vent soit il y a du vent au près, quelle que soit la direction que l'on prenne 😎

Mais le vent cette nuit là a une particularité sympa: il change progressivement de direction pour nous permettre de rejoindre IBIZA sans faire de virement de bord... Merci le vent.

Au matin nous sommes en vue des falaises d'IBIZA et à 10h30 nous sommes au mouillage et encore dans une baie superbe (non, non, on ne s'en lasse pas, si c'est notre Karma alors tant pis on assume 😊)

 

Nous ne restons qu'une nuit car nous avons un objectif très important, un rendez-vous à ne manquer sous aucun prétexte d'après Morgane de K2:

Eh oui, on va aller là, même si on sait que le mouillage que l'on va devoir prendre sera mal protégé et qu'on va se faire secouer... Il y a des priorités dans la vie.

Donc départ pour le Cabo des Canar

Navigation sans problème, comme d'hab nous prenons toujours des options différentes avec K2, ce qui fait que l'on se croise régulièrement sur la trajet....

oui, il est moins beau que PLAY mais il est pas mal quand même non ?

Quelques poissons qui ont croisés notre route, les inconscients !

Photo de nos bateaux depuis la ville de ? Canar ? je ne me souviens pas du nom et comme il n'y a personne dans cette ville c'est pas important.

 

Taxi, visite du marché Hippy où sont passés les Doors, les rolling stones et tout plein de stars mais il y a longtemps et ce sont les descendants des hippys qui tiennent les stands mais l'ambiance est sympa et on ne regrette pas la journée.

On repart et pour Ibiza city.

On va se décider pour un mouillage dans la baie de Talamanca, juste à côté de la baie d'Ibiza, faut dire qu'ils ne répondaient pas à la radio pour réserver une place au port et au final cette baie est bien sympathique bien que le bateau roule un peu (beaucoup beaucoup d'après Ded).

En pliant la grand voile Craaak un morceau se déchire, Nous avons posé un patch de réparation, tissu de voile auto-collant mais qu'il faut chauffer, pas de pb avec Mathieu. Sa recette ? Une casserole d'eau bouillante dans laquelle on conserve un peu d'eau et on applique le cul de la casserole sur les bandes à coller.... Un peu délicat tout de même sur un voilier qui a du roulis mais ça fonctionne.

Ensuite j'ai passé 3 heures de couture pour assurer la solidité du patch. Un message personnel à ma grand-mère: mamy, un de tes dés à coudre est maintenant au fond de la baie de Talamanca mais je pense qu'il y sera heureux, y'a plein de poissons pour lui tenir compagnie 😁

Nous resterons 5 jours à Talamanca, ce qui va nous permettre de visiter la vieille ville d'IBIZA, de profiter des terrasses ensoleillées et de boire des tapas et manger des Mojitos.... à moins que ce soit le contraire, je me souviens plus très bien.

Vue de la baie depuis les murailles de la vieille ville

Ah oui j'avais oublié.... Ça monte dur...

La pause ou la pose ?

Ensuite, K2 nous quitte provisoirement, ils partent pour Valencia alors que nous nous poursuivons la descente, nous allons aller à Calpe sur la côte espagnole, retour sur le continent. Nous attendons juste la bonne fenêtre météo. 

Le départ: le 15 Octobre à 4h du mat.